منطقهٔ اروپایی با شخصیت دوگانه

دولومیت‌ها که بر سر مرز ایتالیا و اتریش ایستاده‌اند، سه زبان، دو هویت و یک منظره خیره‌کننده را در هم می‌آمیزند – اما تعادل نازک آن‌ها به آزمایش کشیده می‌شود

در سایهٔ سه قلهٔ لاواریدو (Tre Cime di Lavaredo)، جادهٔ نظامی قدیمی که از رِفوجیو اورونزو می‌گذشت، مرا به مسیر سدی که توسط لغزش‌های سنگی مشخص شده بود، راهنمایی کرد. در یک خم باز، کلیسای سنگی تنهایی به نام ماریا اوسیلیاتوره ماندونا دللا کرودا قرار داشت؛ بر اساس اطلاعات من، این کلیسا در سال ۱۹۱۷ ساخته شد. چند متر جلوتر، بنای یادبودی که توسط برساگیری، واحد پیشرفتهٔ پیاده‌نظام ایتالیا، برای گرامیداشت شهدای جنگ جهانی اول ساخته شده بود، می‌درخشید. این بنای یادبود حس سوگواری عمیقی داشت؛ گل‌های تازه بر روی محراب قرار گرفته بود و من دست‌هایم را بر سنگ سرد آن می‌گذاشتم.

در میان آوارهای اطراف، بنای دیگری نیز بود. اما این بنای کوچک‌تر به کوهنورد اتریشی پل گرهومن اختصاص یافته بود، که شصت سال پیش اولین صعود به قلهٔ سِیما گراندِ (Cima Grande) – کوهی شبیه به دیوارِ قلعه‌ای که من زیر آن ایستاده بودم – انجام داده بود. این گرامیداشت آرامی برای قهرمانی‌های گذشتهٔ اتریش بود.

فاجعه. پیروزی. تاریخ پیچیدهٔ این کوه‌های مرزی ناگهان در سنگ‌های زیر پاهایم ملموس شد.

در گذشته، سه قلهٔ لاواریدو (که به نام دری زیِن (Drei Zinnen) نیز شناخته می‌شوند) و دولومیت‌های سکس‌تن بخشی از امپراتوری اتریشی‑مجاری بودند. به مدت بیش از ۵۵۰ سال، تا سال ۱۹۱۸، مناطقی که امروز ترنتینو‑آلتو آدیجه/تیروول جنوبی، بَلونو در ونیتو و بخشی از فریولی‑ونیزیا جولیا را تشکیل می‌دهند، تحت سلطنت هابسبورگ‌ها بودند. پس از انتقال آن‌ها در سال ۱۹۱۹۹ به‌عنوان بخشی از دستاوردهای سرزمینی پس از پایان جنگ جهانی اول، زیر حاکمیت ایتالیا قرار گرفتند.

همیشه گفته می‌شود که دولومیت‌ها دارای شخصیتی دوگانهٔ عجیبی هستند. آن‌ها اتریش‌اند، اما ایتالیا؛ ایتالیا‌اند، اما اتریش. سپس این میراث با هویت فرهنگی و زبانی سوم ترکیب می‌شود: لادین، گروه قومی‑زبانی منحصربه‌فرد دولومیت که به زبان لاتین باستان یا رائتو‑رومانسی سخن می‌گویند. پیاده‌روی عمدتاً برای آرام‌سازی ذهن است، اما در دولومیت‌ها متفاوت است. یک پیاده‌روی کوتاه گاهی حس می‌کند که همزمان در سه کشور قدم می‌زنید.

“کوه‌های ما شخصیت دوگانه‌ای دارد – به‌ویژه در بخش جنوبی تیریول دولومیت‌ها”، گفت آگستینا لاگوس مارمول، بنیان‌گذار اپراتور تور تخصصی دولومیت ماؤنتنز. “اما این نشانگر تقسیم است. سه زبان ما تحت قانون خودمختاری منطقه (۱۹۷۲) وضعیت مساوی دارد و زندگی روزمرهٔ ما تأثیرات متقاطع این زبان‌ها را از معماری تا لهجه‌ها و نگرش‌های فرهنگی نشان می‌دهد. آشپزی ما، برای مثال، به‌صورت یکپارچه ترکیب شیک ایتالیایی با دل‌گرمی تیریولی و سنت‌های لادین است. این ترکیب ما را از خوراکی‌های یکنواخت و سنتی‌آلمانی آلپی که در سمت مقابل مرز (اتریش) رایج است، متمایز می‌کند.”

اگر به پیمایان در سه قلهٔ لاواریدو بپیوندید، این نکته را نیز خواهید دید. وقتی به رِفوجیو لاواریدو رسیدم، حس همدلی و اشتراک هدف با پیمایانی از تمام سنین و زبان‌ها که غذا، آبجو، شراب و پیش‌نوشیدنی‌ها را روی میزهای طولانی، چه داخل و چه بیرون، به اشتراک می‌گذاشتند، به وضوح مشهود بود. آنان به منظره پیوسته بودند – قله‌های شبیه به مناره‌ها، ابرهای خشمگین، کوه‌هایی که از بالا نظاره می‌کردند – اما مهم‌تر از همه به یکدیگر مرتبط بودند. این فضای اجتماعی بیشتر از عملکردی بود؛ کاملاً مخالف تجربه‌های من از کاوش در پناهگاه‌های کوهستانی ساکت‌تر در اتریش.

کوه‌های ما شخصیت دوگانه‌ای دارند – به‌ویژه در بخش جنوبی تیریول دولومیت‌ها – آگستینا لاگوس مارمول

پشت‌صحنه دیگر این است که سایت میراث جهانی یونسکو، با بالاترین تراکم جهان از ویا فراتا – «جاده‌های آهنی» با ارتفاع بالا که مجهز به وسایل صعود و کابل‌های فولادی زنگ‌زده‌اند – پر شده است و در اینجا تنها خودتان هستید. در اینجا، این وظیفهٔ شماست که بر روی نردبان‌ها و سُپرهای فلزی بالا بپرید، با دقت به کاری که انجام می‌دهید فکر کنید و از قدم گذاشتن به هوای نازک خودداری کنید.

بر روی کاغذ، هدف این است که دولومیت‌ها را به شیوه‌ای ببینید که کم‌کس می‌تواند. اما همچنین این است که در قدم‌های سربازانی قدم بگذارید که در ارتفاعات تا ۳۶۰۰ متر در خط مقدم این سرزمین‌های مرزی جنگ جهانی اول می‌جنگیدند. صدها مسیر ویا فراتا ساخته شد تا نیروهای ایتالیایی، مواد انفجاری و اسلحه‌ها را از طریق زمین خطرناک منتقل کنند، و این منطقه – که به‌عنوان دیگ جنگ سفید در ارتفاعات بالا به‌صورت ملموس می‌ماند – برای جوامع محلی به‌عنوان مکان‌هایی برای آموزش، آشتی و یادآوری معانی عمیق دارد.

امروزه در پارک طبیعی سه قله ۱۳ مسیر ویا فراتا برای پیمودن موجود است، و این مسیرهای شبیه به مارهای بزرگ و نردبان‌های زندگی، انگیزه‌ای برای برقراری تعامل‌های فراوان با دولومیت‌ها در دوری از جمعیت‌ها فراهم می‌آورند. اگر ارتفاعات برای شما جذاب است، صعود بر مسیرهای مشخصی مانند تورِ دی توبلین، سِورینو کاسارا یا دی لوچا‑اینرکوفلر پاداش‌های شگفت‌انگیزی دارد. همان‌طور که لاگوس مارمول گفت، این مسیرها تخیل شما را آزاد می‌کند.

«ویا فراتاهای ما عنصر تعیین‌کننده‌ای هستند که دولومیت‌ها را در میان آلپ‌ها منحصر به‌فرد می‌کند»، او گفت. «آن‌ها فرهنگ، تاریخ و ماجراجویی را به‑گونه‌ای ترکیب می‌کنند که به‌ندرت مقصدهای کوهستانی دیگر می‌توانند. به‌طور مساوی، این مسیرها راهی برای یادآوری گذشته‌اند و هر صعود تبدیل به سفری در دل طبیعت و تاریخ می‌شود.»

در مقابل، ایستگاه بعدی من برای همه قابل دسترس بود: موزهٔ فضای باز آندرتر آلف در کرودا روسا، در سمت شمالی پارک طبیعی سه قله و بالای روستای سکس‌تن (سستو). بازدید از مجموعهٔ تأثیرگذار اشکال نظامی خراب‌شده، راه‌آهن هوایی و سنگرهای توپخانه‌ای، همچون باز کردن یک درپوش به اوایل قرن بیستم بود. من در میان بقایای اردوگاه‌ها و پناهگاه‌ها، سنگرها و تونل‌ها قدم می‌زدم، بر روی یک شیب کوهستانی که نه کاملاً دولومیت بود و نه کاملاً ایتالیا، بلکه جبهه‌ای یخ‌زده در زمان بود. فضای این مکان به‌طور واضحی ساکت بود.

بر پایهٔ اطلاعات شهرداری‌های محلی، سه قلهٔ لاواریدو در ماه‌های تابستان تا ۱۴٬۰۰۰ بازدیدکنندهٔ روزانه را جذب می‌کند. در مقیاس گسترده‌تر، تیریول جنوبی در سال ۲۰۲۴ حدود ۳۷ میلیون اقامت شبانه داشته است. این رقم به معنای جاده‌های شلوغ، پارکینگ‌های نامنظم، مسیرهای پرترافیک و کمبود فضای آرام برای حدود ۵۴۰٬۰۰۰ نفر ساکن این منطقه است.

فکر فروش هتل‌ها یا کسب‌وکارهای‌مان به افراد خارجی – مفهومی غریبه – کورتی کوو

با افزایش تعداد بازدیدکنندگان، تدابیر نرم برای نظارت و محافظت از منطقه در برابر بیش از حد گردشگری نیز تقویت شد. جادهٔ مشمول عوارض به سمت سه قلهٔ لاواریدو که به‌طور ناگهانی در یک پارکینگ ویرانهٔ ارتفاع ۲۳۲۳ متر زیر رِفوجیو اورونزو پایان می‌یابد، مدت‌ها به‌عنوان یک دفاع عمل کرده بود، اما مقررات جدیدی در این تابستان معرفی شد. اکنون، بازدیدکنندگانی که با خودرو می‌آیند باید پیشاپیش ثبت‌نام کنند و زمان ورود خود را رزرو کنند (از ۴۰ یورو). به‌طور مشابه، دریاچهٔ آبی عمیق لاگو دی براس، نزدیک دوبیاچو، افزون‌تری محبوبیت یافته است. محدودیت‌های دسترسی به این معناست که یک جای پارکینگ پیش‌رزرو شده یا سرویس شات‌ل ای ضروری است.

آیا این تدابیر مؤثر هستند؟ قطعاً، کورتی کوو، مدیر پایداری منطقهٔ دولومیت‌های ۳ زیِن در اینچن (سان‌کاندی‌دو)، به من گفت. «قبل از این، جادهٔ دسترسی به سه قلهٔ لاواریدو شل و بی‌قانون بود. یک مسابقهٔ بی‌پایان. در زمان اوج، ساعت‌ها باید در صف ایستاد. این پیشرفت است، اما هنوز نقاط داغ بیشتری وجود دارد که باید محدودیت‌ها، ثبت‌نام‌ها و هزینه‌ها را برای تأمین هزینه‌های خدمات مورد نیاز بازدیدکنندگان اعمال کنیم.»

عمدتا، یکی از اهداف اصلی پارک وسیع‌تر سه قلهٔ طبیعت، پایداری است. هدف دیگر حفظ کنترل است. این به معنای مقاومت در برابر نفوذ خارجی و نگه‌داری کسب‌وکارها در دست خانواده‌هاست، برخلاف بسیاری از روستاهای آلپ دیگر. خودمختاری، به گفتهٔ کوو، برای هویت تیریول‌نواسی و لادینی حیاتی است.

«فکر فروش هتل‌ها یا کسب‌وکارهای‌مان به افراد خارجی – مفهومی بیگانه است»، کوو جمع‌بندی کرد. «دره‌های ما پر از جوامع کوچک و پیوسته است و حس بقا و پیشرفت در مسیر خودمان داریم. برای حفظ استقلال و عدم تأثیر از خارجیان. این بزرگ‌ترین چالشی است که با آن مواجهیم.»

—